Kolejna umowa dla projektu Podłęże – Piekiełko podpisana: PKP PLK SA inwestuje w szybkie połączenie z Krakowem

Kolejny etap tego gigantycznego projektu – i tu się zaczyna prawdziwa historia. Słuchajcie, bo to dotyczy każdego z Was, kto czasem jedzie pociągiem do Limanowej czy Tymbarka.

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło datę – 12 marca 2026 roku. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na modernizację odcinka linii kolejowej z Tymbarku do Limanowej, o wartości przeszło 1,6 miliarda złotych. To ogromne pieniądze, ale w radiowym języku – to szansa na krótsze podróże i mniejsze korki.

Nowe mosty, wiadukty, tunel i estakada

Projekt Podłęże – Piekiełko to nie jest zwykła wymiana nawierzchni. To ogromne wyzwanie techniczne, zwłaszcza że teren jest podgórski. W ramach tej inwestycji powstaną nowe tory kolejowe oraz cała infrastruktura towarzysząca: mosty i wiadukty. No i tu właśnie uwaga – będą dwa tunele i estakada.

Szybkie połączenie z Krakowem i Nowym Sączem

Główna myśl jest prosta: skrócenie podróży. Dzięki temu, że pociągi będą rozpędzać się do 150 km/h, z Limanowej do Nowego Sącza pojedziecie w ok. 20 minut, a do Krakowa – w ok. 40 minut. Szybko i niezawodnie.

Nowe przystanki i dostęp dla niepełnosprawnych

Kolejny plus: nowy przystanek w Koszarach i modernizacja stacji w Tymbarku. To znaczy, że mieszkańcy tych miejscowości będą mieli lepszy dostęp do kolei. A poza tym – infrastruktura będzie dostosowana do potrzeb osób na wózkach i z ograniczeniami.

Kolejny etap największej inwestycji na południu

Podpisanie tej umowy to kolejny krok w realizacji projektu Podłęże – Piekiełko. W ciągu najbliższych 36 miesięcy wykonawcy będą pracować nad nowym fragmentem linii nr 104 (Tymbark – Limanowa) oraz odcinkiem linii nr 622 z Tymbarku do Szczyrzyca, co daje łącznie ok. 14 km nowych torów. Wcześniej prace rozpoczęły się na stacji w Limanowie, gdzie trwają już prace przy wiaduktach i nowej drodze.

Ministerstwo Infrastruktury: Kolej wraca do gry

Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, podkreślił wagę inwestycji dla rozwoju regionu. Powiedział, że to ogromne wyzwanie budowlane, ale przyniesie mieszkańcom Limanowej i okolicy ogromne korzyści. Piotr Malepszak, wiceminister, dodał, że inwestycja dowodzi odważnych projektów PKP PLK SA.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego i tunele

Dla bezpieczeństwa na drogach – będą 9 bezkolizyjnych skrzyżowań oraz nowa sieć dróg. Jednym z największych wyzwań jest tunel kolejowy o długości ok. 2 km, który będzie obiektem ewakuacyjnym. Pociągi do Limanowej będą wjeżdżały po estakadzie o wysokości 9 metrów nad doliną potoku Sowlinka.

Finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy

Projekt Podłęże – Piekiełko to kompleksowa modernizacja i budowa nowej linii. Razem obejmuje 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz 58 km nowej linii z Podłęża do Mszany Dolnej. Dzięki temu łatwiej będzie się dostać ze stolicy Małopolski do Zakopanego (ok. 90 minut).

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury