Polska i Uzbekistan: Rozwój współpracy transportowej i lotniczej

Coś tu jest nie tak i czuć to po obu stronach Nisy.

Dziś spotkanie wiceministra Sławomira Bukowca z ambasadorem Uzbekistanu Amirsayidem Agzamchodżajewem – Kudowa-Słupiec, godzina 14:00. O co chodzi? No i o to właśnie.

Ministerstwo Infrastruktury w Warszawie ogłosiło nowe perspektywy współpracy z Republiką Uzbekistanem. Słuchajcie bo to ważne – spotkanie miało miejsce 24 lutego 2026 roku, czyli jeszcze nie za długo. Przedstawiciele Polski omówili wymianę handlową i bieżące problemy z transportem drogowym w Azji Centralnej.

No i co z tego wynika? Jak zwykle – chodzi o pieniądze. Wiceminister Bukowiec podkreślił znaczenie Uzbekistanu dla polskiej gospodarki, ale od razu dodał: obecna sytuacja geopolityczna utrudnia transport drogowy. Najlepszy szlak jest zablokowany, więc trzeba szukać alternatyw.

Sarkazm? No trochę. Ale to nasza granica – tu wiemy co jest w grze. Wiceminister deklaruje poparcie dla inicjatyw zwiększających wymianę handlową. Ja powiem ci szczerze: widziałem już wiele takich zapowiedzi, a na końcu zostawał tylko kurz.

Mimo trudności Ministerstwo Infrastruktury widzi w Uzbekistanie partnera. Sytuacja geopolityczna to jest problem, ale to zmienia postać rzeczy. Spotkanie miało zidentyfikować konkretne obszary współpracy. No i co ważne – nie ograniczamy się tylko do transportu drogowego.

Sektor lotniczy? To inna historia. W 2024 roku LOT uruchomił regularne rejsy Warszawa–Taszkent. I tu wyszło lepiej niż zakładałem! Wyniki są bardzo dobre, trend rośnie. Dowód na to, że Polacy chcą do Azji Centralnej i lotniska sobie radzą.

Po naszej stronie granicy wiemy o tym wszystkim od dawna. Lokalne źródła donoszą: Uzbekistan jest drugim państwem w regionie (po Kazachstanie), z którym nawiązaliśmy współpracę drogową – to ważny fakt historyczny. To pokazuje długoterminowe zaangażowanie Polski.

Wiceminister Bukowiec pozostaje otwarty na dialog i poszukiwanie nowych tras. Cel? Ekonomiczność i bezpieczeństwo towarów. Niestety, ale tak jest: transport to zawsze balans między kosztem a ryzykiem. Trasa musi być opłacalna dla przewoźników.

Spotkanie zakończyło się ustaleniem planu dalszych konsultacji. Obie strony zgodziły się na współpracę w oparciu o wzajemne korzyści. Ministerstwo będzie wspierać inicjatywy zwiększające wymianę handlową i transportową z krajem Azji Centralnej.

W galerii zdjęciowej można zobaczyć relację fotograficzną. Zdjęcia dokumentują atmosferę współpracy – widać determinację obu stron, by pokonywać bariery logistyczne. No patrz pan: nawet na spotkaniach ministerialnych potrafią się uśmiechnąć.

To zmienia postać rzeczy i pokazuje, że mimo trudności pograniczne granice łączą nas biznesowo. A ja tu w Kudowie-Słupcu czekam, czy te nowe trasy rzeczywiście pojawią się na mapach przewoźników. Dobrze – do rzeczy: czekamy na konkretne daty i…

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury