Ministerstwo Infrastruktury wdraża rekomendacje raportu o wykluczeniu komunikacyjnym w Polsce

Raport o wykluczeniu komunikacyjnym w Polsce to pierwszy tak szczegółowy obraz tego problemu – powiedziała mi niedawno jedna z pań, którą rozmawiałam na rynku. Konsorcjum czterech uczelni przedstawiło go wiceministrowi infrastruktury i jest to szansa, że coś naprawdę się zmieni.

Badanie zlecone przez Ministerstwo Infrastruktury (koszt prawie 4 mln zł) pokazuje twarde liczby: aż 27% populacji, czyli ponad milion osób w moim regionie, ma problemy z dojazdem. To ogromna liczba i trzeba przyznać, że rząd naprawdę się tym zajmuje.

Kto czuje wykluczenie?

Według raportu to blisko 10 mln Polaków. Niestety, to naprawdę dużo – zastanawiam się czasem nad mapą mojego powiatu i widzę te osiedla na obrzeżach, gdzie autobus jeździ raz na godzinę. To ważne żeby o tym nie zapominać.

Wzrost środków finansowych

Rok temu budżet na transport w naszym regionie wynosił 800 mln zł, a teraz przekroczył miliard złotych. Wiceminister Bukowiec podkreślił, że to już przynosi efekty i autobusy do miast jeżdżą częściej – powiem szczerze, zauważyłam to na własne oczy.

Nowelizacja ustawy o transporcie

Ministerstwo przygotowuje zmiany w ustawie. Najważniejsze: dopłaty będą mogły trafiać tam, gdzie jest potrzeba, a nie tylko na nowe trasy. To bardzo dobra wiadomość dla wsi i małych miasteczek – one często są zapomniane.

Nowe przepisy zakładają też większą elastyczność w planowaniu połączeń. Marszałkowie będą mogli podpisywać porozumienia z przewoźnikami i tworzyć węzły przesiadkowe. To znaczy, że autobus z jednego końca województwa będzie się łączył z pociągiem na stacji – no wiecie jak to u nas bywa.

Rola Marszałków

Marszałek będzie odpowiedzialny za plan transportowy całego regionu i przedstawienie go sejmikowi. To ważne żeby ten plan był realistyczny i słuchał mieszkańców, a nie tylko urzędników. Ostatnio rozmawiałam z jednym ze starszych panów na przystanku – to on podpowiadał mi te zmiany.

Rozwój technologii

Planują też stworzyć Krajowy Punkt Dostępu do danych o transporcie publicznym i wprowadzić standardy usług. To znaczy, że będziemy wiedzieć dokładnie, kiedy przyjedzie autobus i czy będzie on w dobrym stanie – to naprawdę się przydaje.

No patrz, trochę mnie to zdziwiło, ale pozytywnie. Takie raporty mogą być nudne z papieru, ale jeśli przełożą się na realne zmiany dla ludzi, to warto było je zlecać.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury