PKP PLK inwestuje w bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych – nowe skrzyżowania bezkolizyjne

No i proszę – kolejna runda „modernizacji sieci kolejowej”. Brzmi poważnie, ale chodzi o to samo: PKP wreszcie robi porządek z tymi starymi przejazdami. Ogłosiło to Ministerstwo Infrastruktury, więc sprawdziłem to na miejscu.

Dobra – do rzeczy. Celem jest zastępowanie tradycyjnych „kolejowych pasów” nowoczesnymi wiaduktami czy tunelami. Oznacza to mniej czekania przy szynach i niższe ryzyko wypadków, bo kto by pomyślał, że samochód i pociąg mają się lubić na jednym poziomie?

Pierwsze wieści z frontu: największy nacisk jest na regiony o dużym ruchu. No i tu wpadłem na klasyczną kudowską historię – to znaczy, że inwestycje obejmą całą sieć kraju, ale szczególną uwagę zwraca się na Łódź i okolice.

Sprawdziłem: współpracują z samorządami. Tylko w województwie łódzkim mają budować bezkolizyjne skrzyżowania w kilku miastach. Konkretnie to w Pabianicach, Łodzi (na ul. Malownicza i Hetmańska) oraz Justynowie. To ma odciążyć lokalne drogi – wiecie, te gdzie zawsze są korki.

Podpisano umowę w Tomaszowie Mazowieckim

Najnowszy przykład to podpisana umowa na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego przy ul. Warszawskiej w Tomaszowie. No i proszę – zadanie ma zwiększyć bezpieczeństwo na styku drogi krajowej (DK48) z torami i usprawnić ruch w mieście. Wartość inwestycji to prawie 33 mln zł brutto, czyli niezłe pieniądze.

Ciekawe: ta umowa jest finansowana ze środków budżetowych, a nie tylko unijnych. To pokazuje, że państwo chce wspierać takie projekty nawet bez wkładu z Brukseli.

Historia sukcesu – Łódź i okolice

PKP PLK S.A. nie ogranicza się do nowych projektów, ale też oddaje te gotowe. W ostatnich latach spółka zrobiła sporo: wiadukty w Skierniewicach i Łowiczu, tunele w Gałkowie i Andrespolu (Bedoniu). I tu tkwi sedno – inwestycje dowodzą, że strategia eliminowania tradycyjnych przejazdów działa. Ludzie mówią o tym od lat, a teraz to się dzieje naprawdę.

Skąd biorą te pieniądze?

Projekt jest finansowany ze środków unijnych i budżetowych. Dzięki temu PKP PLK S.A. może realizować ambitne plany poprawy bezpieczeństwa. To znaczy że inwestycje mają przekładać się na komfort podróżujących – zarówno w pociągach, jak i samochodach.

Podsumowanie

Inwestycje w bezkolizyjne skrzyżowania to priorytet. Dzięki współpracy z samorządami sieć kolejowa staje się coraz bezpieczniejsza i nowocześniejsza. Sprawdziłem: realizowane są liczne projekty modernizacyjne, które mają odciążyć drogi lokalne i poprawić jakość życia mieszkańców.

No kto by pomyślał, że kiedyś będziemy mogli jechać pod kolejami tunelami, a nie stać na światłach? Warto śledzić postęp prac nad nowymi wiaduktami – to zapewni płynny ruch bezkolizyjny.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury